今日のクルマ (2/2-2015)
2015年2月2日 乗り物 コメント (2)
アテンザのインナードライブシャフトブーツを交換。
左右とも交換したが、右側はドラシャ自体がかなり長く
途中部分にマウントがついててエンジン部に固定されてた。
シャフト抜くだけで一苦労だ。
破れたブーツを外すのも手と工具が
グリスまみれになって非常に不快な作業である。
自分の車じゃなきゃ正直やりたくない。
車検代含めて7万8千円。死ぬ。
今日のクルマ (2/4-2014)
2014年2月4日 乗り物
ひん曲がって酷い事になっていた
マフラーをついに交換。
中間パイプだけだがお値段2万6千ほど。
これでやっと左右のマフラーが
定位置に戻った。
もうタイヤ止めに引っ掛からない様に
気を付けないとｗ
今日のクルマ (10/28-2013)
2013年10月28日 乗り物
アテンザのウーファーを仕上げる。
右しか出来ていなかったので、残った左を施工。
前と同じ事をするだけなので非常に簡単なお仕事。
今回は前回載せてなかったスピーカー線の
引き込み過程の写真を載っけておく。
カプラーの線が来てない空いたとこをドリルで
スピーカー線通るように貫通＆拡張。
自分の車じゃないとやりたくない作業である。
これで左右リヤドアスピーカーがウーファーになった。
1出力を2つに分けたおかげか、いくらか音がマシに。
片方だけだと負担が大きすぎたんだろう。
今日はこれから鱧さんとわんぱっくへ。
人はくるんだろうか…。
今日のクルマ (10/18-2013)
2013年10月18日 乗り物
スピーカーバッフルの制震材塗りまで完了。
アンプを設置してウーファーを固定する。
予想通りバッ直線の引き込みとスピーカー線の
通しが無茶苦茶だるかった。
まだ右後ろしかウーファー着けてないので、
スピーカー線の引き込みはまだもう一回まっている…。
肝心の音だが、やっぱりウーファー用の
スピーカーじゃないのでしっかりした音が出ない。
大変なわりにはイマイチな仕上がり。
せっかく買ったスピーカーだけど、そのうち
ちゃんとしたウーファー用の20センチとかに変えるかもｗ
作業後は天 一にてまかない丼定食。ウマい。ゲスい。
今日のクルマ (10/17-2013)
2013年10月17日 乗り物
アテンザのリヤドアスピーカーを
アウター組んでウーファーにするため、
木材を削ってスピーカーバッフルを作成。
ドア内張りのガーニッシュを切り取って
つける予定のスピーカーを仮固定してみた。
ちょっとスピーカー周りの隙間が空きすぎかな？
スポンジテープでも貼ってごまかそうｗ
明日はアンプとスピーカーの配線作業かな。
正直けっこうめんどい。
バッフル作成が面白いので、モチベ下がるわー。
今晩はわんぱっく行くので、みなさんも是非！！
今日のクルマ (10/8-2013)
2013年10月8日 乗り物 コメント (2)
ローン組んで色々購入。
今日はタイヤとベルトを交換した。
56335km
しかし、前見たときヒビがかなり
入ってるように見えたベルトだが、
今日外してみると全然まだ使えた(白目)
次はいよいよリヤドアのスピーカーを
ウーファー化する計画を進めていこう。
今日のクルマ (6/21-2013)
2013年6月21日 乗り物
エンジンマウントが四肢切断していたので
新品に交換。￥8635。つらい。
ついでにポリッシャーで車体を磨いてみるも、
めんどくさくなって前半分のみで終了ｗ
それにしても、走行距離5万そこらで
サーモスタットは逝くはマウントは破れるわで
近ごろさんざんである。
次はそろそろタイヤ交換とベルト交換かな。
あわせて8万ぐらい行きそう。ローン組むか。
今日のクルマ (6/16-2013)
2013年6月16日 乗り物 コメント (6)職場にて
ぶっ壊れました(挨拶)
原因は不明だが、完全にオーバーヒートしていて、
まったく動けない状態。
Wizでレガシーしてるらしいので、合間にEDHしようと思って、
昼すぎから岡山方面へ走っていると、水温計がマックス。
さすがにヤバいと思い、職場へ緊急避難して
ラジエータキャップを明けると、冷却水が噴水のごとく溢れ出す。
エンジンの中まで水が入っている可能性があるので、
マツダに預けてまず点検してもらうことに。
はたして俺のアテンザの運命やいかに…？
ぶっ壊れました(挨拶)
原因は不明だが、完全にオーバーヒートしていて、
まったく動けない状態。
Wizでレガシーしてるらしいので、合間にEDHしようと思って、
昼すぎから岡山方面へ走っていると、水温計がマックス。
さすがにヤバいと思い、職場へ緊急避難して
ラジエータキャップを明けると、冷却水が噴水のごとく溢れ出す。
エンジンの中まで水が入っている可能性があるので、
マツダに預けてまず点検してもらうことに。
はたして俺のアテンザの運命やいかに…？
今日のクルマ (5/29-2013)
2013年5月29日 乗り物 コメント (5)
アテンザのオイルとエレメント交換をした。
52807km
ついでに歪んでいたマフラーを直そうと、
溶接機でマフラーを炙って曲げようとしても
まったく直らなかった。マツダのマフラーまじ強靭。
しかも左後ろのタイヤがパンクしていた…。
そっちは難なく修理できたのでよし。
ここで気づいてよかった。
今日はわんぱっくに行くので、みなさん遊びましょー！
今日のクルマ (1/12-2013)
2013年1月12日 乗り物
車検をした。
しめて6万4千円なり。
ブレーキキャリパーのシールを交換。
さすがマツダ車、非常にてこずったｗ
さて、あとはプレリに向けて金を貯めねば…。
今日のクルマ (1/4-2013)
2013年1月4日 乗り物
バックカメラを手に入れたので、取り付けしてみた。
作業はマツダ車にしてはかなり簡単。
ガーニッシュもサクッと外れて作業時間は2時間ほど。
これでもう、タイヤ止めでマフラー擦ることもないぜ！！
今日のクルマ (11/30-2012)
2012年11月30日 乗り物 コメント (2)
トラストのマフラーが手に入ったので交換してみた。
不安だった車高もなんなくクリア。
音もそこまで爆音ではないので、車検も大丈夫だろう。
うーん、かっこいいぞこれは。
マフラーを変えるとエアクリも変えたくなってくる不具合。
どっかに落ちてないかしら…。
そして今日はせっかくの金曜休みなのに、
8時から棚卸しなので仕事に行かないといけないとゆう。
今日のFNMは悲しいけどお休みです。
今日のクルマ (11/21-2012)
2012年11月21日 乗り物 コメント (1)
昨晩、左前のミッドスピーカーがならなくなったので、
ばらしてみることに。
しかし駐車場でエンジンかけてみると普通になっている…
一応職場まで行き、ネットワークやスピーカー裏を点検
してみるも、どこも異常なし。
現状音が出ているので、原因不明のまま元に戻す。
その後軽く洗車。
洗うたびに新しいキズや擦った跡、取れない水垢を
発見し、悲しみに包まれる。
今日のクルマ (11/8-2012)
2012年11月8日 乗り物職場にて
友達の娘にナビを外して欲しいと言われ、
ちょっと必要だったので、自分の工具を取りに職場へ。
ちょうど高校生の職場見学最終日で、何かさせる事はないか
との事だったんで、そろそろ変えようと思っていた
エンジンオイルを交換してもらう事に。
ちょっとだけエンジンヘッドにオイルを
こぼされてしまったが、大人の対応で笑顔で許す。
立派な社会人になって欲しい。
あと俺の車汚れすぎ。
やっぱ車はオーナーに似るのか…？
友達の娘にナビを外して欲しいと言われ、
ちょっと必要だったので、自分の工具を取りに職場へ。
ちょうど高校生の職場見学最終日で、何かさせる事はないか
との事だったんで、そろそろ変えようと思っていた
エンジンオイルを交換してもらう事に。
ちょっとだけエンジンヘッドにオイルを
こぼされてしまったが、大人の対応で笑顔で許す。
立派な社会人になって欲しい。
あと俺の車汚れすぎ。
やっぱ車はオーナーに似るのか…？
